Für rund 80€ + Porto konnte ich nicht nein sagen, da der Preis über den beobachteten Zeitraum immer so zwischen 100 und 130€ schwankte und bestellte den Anhänger. Geliefert wurde gleich am nächsten Tag im Standard-Versand noch zwei Tage vor dem eigentlichen Zustellungstermin. Schneller kann es nicht gehen. Verkäufer war Elektronik Star - super Leistung.Die Qualität des Anhängers ist so, wie ich es mir Wünsche - auch bei günstigen Produkten. Der Lack bzw. die Beschichtung sieht gut aus, die Nähte sind fest und gut genäht, die Bespannung sitzt straff, die Räder sind ganz OK. Sie eiern nur ganz wenig und die Speichen könnten fester sein. Da gibt's im Billigsegment aber auch ganz anderes, nahezu unbrauchbares.Der Aufbau war alleine innerhalb Minuten zu bewerkstelligen: auspacken, Querstangen einschrauben, Räder mit Schnellspanner montieren, Deichsel einstecken und verriegeln, Kupplung mit Steckachse montieren, ankuppeln, aufpumpen, fertig.Man benötigt eigentlich kein Werkzeug. Ein Blech der Radaufnahme war etwas nach innen gebogen, so dass das Rad nur schwer reinging. Das Blech einen Millimeter nach außen gebogen und es passte.Der Boden besteht aus einem Gitter mit verschweißten Bändern, die einen relativ großen Abstand (10cm?) aufweisen. Der Boden ist somit sehr leicht und stabil. Auf dem Boden befindet sich die Plastikbespannung. Aufgrund der Dicke hätte ich zwar keine Angst, dass diese sich abreibt, aber aufgrund der großen Abstände könnte sich etwas spitzes durchdrücken. Deswegen habe ich mir im Baumarkt für ca. 10€ eine Sperrholzplatte zuschneiden lassen. 9mm Stärke reicht da vollkommen. Besser wäre wohl eine wasserfeste Siebdruckplatte. Die gab es aber gerade nicht.Da der Anhänger ohne Reflektoren kommt, habe ich an allen Ecken noch billige Rückstrahler angebracht (< 10€). Eine Vorrichtung dazu ist nicht vorhanden, man kann sie aber einfach am Rahmen montieren. Der ist etwas dünner als z.B. die Sattelstütze. Um sie dennoch anbringen zu können, habe ich mir von einem alten Schlauch Streifen herausgeschnitten und untergelegt.Ohne Last merkt man den Anhänger fast nicht. Das Einzige, was klappert, ist meine Platte. Aber auch nur bei größeren Unebenheiten. Er ist sehr breit. Man muss also immer dran denken, dass hinten noch was dranhängt!Vollgepackt z.B. mit Getränkekisten oder Scheitholz lässt es sich auch gut fahren. Er läuft sauber hinterher und schaukelt nicht auf. Die Feder in der Kupplung macht dies sicherlich auch noch gut mit. Das müsste so ein Gesamtgewicht von ca. 40kg gewesen sein. Als Test saß mein Sohn noch oben drauf und mit einem Gesamtgewicht dann über 60kg lässt man es besser. Also bei 40kg ist noch alles ok. Die angegebenen 60km sind aber zu schwer. Ich hätte angst, dass die Kupplung und Deichsel die Kräfte nicht sauber auf Dauer aushalten und man merkt deutlich den Einfluss des Gewichts auf's Fahrrad - es ist definitiv nichts mehr für den Straßenverkehr. Beim Rahmen und dem verstärkten Boden hätte ich aber keine Bedenken.Fazit: Gut und günstig, nicht billig. Groß und sehr breit. Mit Platte, Rückstrahlern und Porto weniger als 110€ bei überschneller Lieferung. Bin vollsten zufrieden ;-)
Za zhruba 80 eur plus poštovné jsem nemohl říct ne, protože cena se během sledovaného období pohybovala mezi 100 a 130 eury, a tak jsem si přívěs objednal. Doručen byl hned druhý den standardní dopravou, dva dny před předpokládaným datem dodání. Nemohlo to být rychlejší. Prodejcem byla společnost Elektronik Star – vynikající služby. Kvalita přívěsu je přesně taková, jakou očekávám – a to i od levného produktu. Barva/nátěr vypadá dobře, švy jsou pevné a dobře prošité, látka je napnutá a kola jsou docela dobrá. Jen mírně se viklají a drátky by mohly být pevnější. Ale v levném segmentu se dají najít mnohem horší, prakticky nepoužitelné přívěsy. Montáž trvala jen pár minut: rozbalit, přišroubovat příčky, namontovat kola pomocí rychloupínacích špejlí, vložit a zaaretovat oj, připojit spojku s rychloupínací nápravou, zapřáhnout, nafouknout pneumatiky a je hotovo. Ve skutečnosti nepotřebujete žádné nářadí. Jeden z kovových plechů úchytu kola byl mírně ohnutý dovnitř, což ztěžovalo zasunutí kola. Ohnul jsem plech o milimetr ven a pasoval. Podlaha se skládá z pletiva se svařenými pásky rozmístěnými relativně daleko od sebe (10 cm?). Díky tomu je podlaha velmi lehká a pevná. Plastový kryt je připevněn k podlaze. Vzhledem k jeho tloušťce jsem se nebál, že se prodře, ale kvůli velkým mezerám by se skrz něj mohlo propíchnout něco ostrého. Proto jsem si v železářství nechal za asi 10 eur nařezat kus překližky na míru. Tloušťka 9 mm je naprosto dostačující. Lepší by asi byla voděodolná překližková deska, ale žádné neměli. Protože přívěs není vybaven odrazkami, připevnil jsem na všechny rohy levné odrazky (za méně než 10 eur). Nemají na ně žádný montážní bod, ale dají se snadno připevnit k rámu. Rám je o něco tenčí než například sedlovka. Abych je i tak mohl připevnit, nařezal jsem pásky ze staré duše a umístil je pod ni. Bez nákladu si přívěsu sotva všimnete. Jediné, co chrastí, je moje valníková korba. Ale i to jen na větších nerovnostech. Je hodně široká, takže si vždycky musíte pamatovat, že vzadu je něco připevněného! I plně naložená například bednami s pitím nebo palivovým dřívím se s ní jezdí dobře. Jede plynule a nekříží se. Pružina ve spojce to rozhodně zvládá dobře. To muselo být kolem 40 kg celkové hmotnosti. Jako test si na ní seděl syn a s celkovou hmotností přes 60 kg je nejlepší se jí vyhnout. Takže při 40 kg je stále vše v pořádku. Udávaný dosah 60 km/h je ale příliš těžký. Obával bych se, že by spojka a oj dlouhodobě správně neodolaly silám, a na kole je jasně cítit vliv hmotnosti – na silniční provoz už rozhodně není vhodné. K rámu a zesílené podlaze bych ale neměl žádné obavy. Závěr: Dobrá a cenově dostupná, ne levná. Velká a hodně široká. S plošinou, reflektory a poštovným to stálo méně než 110 eur a bylo to super rychlé. Jsem naprosto spokojený ;-)
